這兩年我國經(jīng)濟增速放緩，煤炭、石油價格大幅下行，較貴的天然氣會在一定程度上影響其普及速度。因此，未來天然氣的滲透速度主要取決于替代能源價格，以及天然氣體制的改革力度。鞏固已有市場，爭奪可能的市場，拓展其他利潤來源，將是城市燃?xì)膺\營商必須面對和考慮的大問題。

據(jù)悉，《關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見》經(jīng)過多輪修改后或?qū)⒃谀甑壮雠_。雖然改革沒有最終落地，但基本改革方向已明確，包括放開競爭性業(yè)務(wù)和競爭性環(huán)節(jié)價格，政府監(jiān)管輸配氣價格，居民部門和非居民部門價格并軌。依據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進價格機制改革的若干以及》及《2016年能源工作指導(dǎo)意見》中提出放開石油勘查、開采、進口、加工準(zhǔn)入，目標(biāo)是“十三五”實現(xiàn)政府只監(jiān)管自然壟斷的管網(wǎng)輸配氣價格，氣源和銷售價格兩頭放開。目前研討中的重要事項還有管網(wǎng)獨立，包括管網(wǎng)獨立的力度和步驟、是否組建管網(wǎng)公司、管網(wǎng)公司以何種方式組建、如何在管網(wǎng)節(jié)點體現(xiàn)競爭等。

管網(wǎng)獨立將對下游的城市燃?xì)膺\營商經(jīng)營和利潤造成影響。中長期而言，管網(wǎng)獨立對下游企業(yè)來說利好。實現(xiàn)管網(wǎng)獨立，上下游之間就可自由協(xié)商，直接簽訂購銷合同，有助于下游企業(yè)控制成本，提高利潤。此外，上、下游的放開也為城市燃?xì)膺\營商提供了業(yè)務(wù)拓展的機會，企業(yè)業(yè)務(wù)可以向上、下游延伸，實現(xiàn)多元化經(jīng)營，如參與天然氣的開發(fā)和發(fā)電、發(fā)展分布式能源、開拓海外市場等。

天然氣價格改革的進一步推進，對城市燃?xì)膺\營商和天然氣使用企業(yè)整體來說也是利好。天然氣相對煤炭、燃料油等替代能源，價格優(yōu)勢不明顯。價格改革有助于整體提高天然氣的價格優(yōu)勢，從而提高天然氣需求，擴大城市燃?xì)膺\營商的業(yè)務(wù)和利潤。對于居民部門來說，同非居民部門的價格并軌短期內(nèi)應(yīng)該無法完全實現(xiàn)，階梯氣價去年在全國基本上完成推廣，可以預(yù)見將持續(xù)一段時間。短期看，偏低的居民部門氣價會對城市燃?xì)膺\營商的經(jīng)營和利潤造成一定的負(fù)面影響。

比如，終端輸配氣價格存在著層層加價的現(xiàn)象。有關(guān)資料表明，在浙江省的工業(yè)天然氣銷售價格成本中，氣源成本占39%，國網(wǎng)和省網(wǎng)的管輸費用占30.20%，城市配氣費用則占了30.79%。今年，浙江宣布下調(diào)管道輸配價格，湖北物價局罰款處罰5家燃?xì)夤镜膬r格壟斷行為。種種跡象顯示，價差過多。當(dāng)然，多少具體要看各運營商的管道成本和當(dāng)?shù)靥烊粴鈱嶋H狀況。未來放開下游競爭性環(huán)節(jié)，市場競爭得到加強后，銷售價差自然會降至合理水平。

浙江今年要求城市天然氣運營商壓縮價差20%，從目前來看，價差壓縮會是今后的趨勢，由于價差中很大一部分來自于管輸成本，而之前管輸成本一直不透明，存在可操作空間。“管中間，放兩邊”改革后，政府監(jiān)督和市場競爭強度的提高都會加大價差下行壓力。壓縮價差，最大阻力來自天然氣運營商和其利益關(guān)聯(lián)集團。

2014年全國氣化率為35%，過去每年增加2%至3%，預(yù)計未來滲透速度會加快。在倡導(dǎo)清潔低碳的大背景下，天然氣是替代煤炭的重要方面。此外，國內(nèi)天然氣普及也是將來能源發(fā)展的基本趨勢。這兩年我國經(jīng)濟發(fā)展速度放緩，煤炭、石油價格大幅下行，比較貴的天然氣會在一定程度上影響其普及速度。因此，未來天然氣的滲透速度主要還取決于替代能源的價格，以及天然氣體制的改革力度。

城市管道具有自然壟斷性質(zhì)，燃?xì)馄髽I(yè)也會盡可能利用這一性質(zhì)獲取利潤。接駁費(初裝費)也存在著監(jiān)管不足的問題，接駁費主要體現(xiàn)的是城市燃?xì)夤?yīng)工程中的固定費用，是燃?xì)夤?yīng)商收回固定成本的一大手段，也是其收入構(gòu)成中的重要一部分。在氣化率不高的情況下，管網(wǎng)成本對燃?xì)夤緛碚f是個重大負(fù)擔(dān)，此時取消接駁費顯然不太可能也不合適。取消后企業(yè)無法籌措大量的建設(shè)資金，也讓城市管道燃?xì)馄髽I(yè)喪失可持續(xù)發(fā)展能力。但在城市管道燃?xì)獍l(fā)育成熟、燃?xì)饣酒占昂?，對燃?xì)夤径?，基礎(chǔ)建設(shè)投資高峰期已過去，成本優(yōu)勢開始凸顯，公司也擁有了一定的可持續(xù)發(fā)展能力，這時取消接駁費的時機就比較成熟了。需要說明的是，取消接駁費仍需合理的定價機制配合，以保障燃?xì)夤镜挠芰?。也因此取消接駁費的時間取決于燃?xì)馄占昂蛢r格機制調(diào)整的速度。

2001年國家計委、財政部聯(lián)合發(fā)布的585號文件中提到，要取消與城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費重復(fù)收取的水、電、氣、熱、道路及其他名目的專項配套費。除了少數(shù)省市，目前多數(shù)省市接駁費收取水平依舊是企業(yè)和政府談判博弈的結(jié)果。防止燃?xì)夤纠眯袠I(yè)壟斷性質(zhì)獲得壟斷利潤，政府需要做的是制定相應(yīng)的法規(guī)，對接駁費的收取與定價做出明確規(guī)定。